Entre os dias 19 e 21 de maio, a região da AMFRI recebeu a visita da missão técnica do Banco Mundial para o Projeto Integrado de Mobilidade Sustentável (PROMOBIS). A ação tem como objetivo transformar a mobilidade urbana dos 11 municípios do consórcio CIM-AMFRI, por meio da implantação de um sistema moderno, eficiente e interligado de transporte coletivo.
A proposta central do PROMOBIS é a implantação de um sistema de BRT (Bus Rapid Transit – Trânsito Rápido de Ônibus) — um corredor de ônibus de alta performance com faixas exclusivas, paradas planejadas, integração entre cidades e veículos elétricos. Ao contrário do transporte tradicional, o BRT funciona com mais agilidade, regularidade e conforto, oferecendo uma alternativa real ao uso de carros e motos, além de contribuir diretamente com a redução das emissões de carbono e o aumento da qualidade de vida e mobilidade entre os municípios da AMFRI.
A comitiva, composta por técnicos do Banco Mundial, da Unidade de Coordenação do Projeto (U) e do consórcio CIM-AMFRI, visitou as prefeituras de Balneário Camboriú, Camboriú, Itajaí e Navegantes, onde foram realizadas reuniões estratégicas com prefeitos, vice-prefeitos e secretários municipais para alinhar os trechos finais das obras e garantir que o projeto reflita a realidade de cada município.
Carlos Bellas, gerente do projeto pelo Banco Mundial, acompanhou toda a missão e reforçou a magnitude e a seriedade do PROMOBIS. “O PROMOBIS é um projeto de transformação urbana. A ideia é conectar os bairros mais afastados com os centros urbanos e polos de emprego, com conforto, segurança e sustentabilidade. Estamos falando de ônibus elétricos, corredores exclusivos, ciclovias, ibilidade e integração entre municípios — com impacto direto na vida de milhares de trabalhadores e também dos turistas, que em alta temporada multiplicam em até dez vezes o número de veículos circulando”.
Segundo ele, o projeto já ou por todas as etapas técnicas preliminares e agora entra na fase final de ajustes e definições de traçados. “Nossa expectativa é que até junho de 2025 todos os trechos estejam finalizados. A partir disso, inicia-se a elaboração dos editais para contratação das obras. Os primeiros contratos devem ser lançados entre o final de 2025 e início de 2026. A operação plena do sistema é esperada para 2029 ou 2030”.
Carlos também destacou que o PROMOBIS foi desenhado para ser financeiramente sustentável, sem a necessidade de subsídios mensais. “Esse é um dos grandes diferenciais. Queremos um sistema que se mantenha com a própria arrecadação, evitando os aportes que hoje sobrecarregam os orçamentos municipais. É um modelo moderno, inspirado em experiências bem-sucedidas em outros países”.
A missão contou também com a participação de Rafael Albuquerque, arquiteto da Prefeitura de Itajaí e coordenador da U cedido ao CIM-AMFRI. Ele reforçou que a escuta das istrações locais é um dos pilares do PROMOBIS. “Balneário Camboriú já tem uma linha circular e topografia favorável à mobilidade ativa. Camboriú está planejando binários e pontes. Itajaí enfrenta o desafio da expansão portuária. Navegantes discute soluções esperadas há décadas. Tudo isso está sendo considerado na formatação final”.
Segundo Rafael, o projeto está organizado em três eixos principais:
Mobilidade metropolitana – BRT Norte-Sul e BRT Central;
Micromobilidade urbana – com foco em os e circulação local;
o costeiro sustentável – como os Caminhos do Mar.
“Estamos construindo um sistema que respeita a identidade de cada cidade, mas que, ao mesmo tempo, funcione de forma articulada, com o cidadão no centro das decisões”, completa.
O PROMOBIS representa um marco para os 11 municípios da AMFRI: Balneário Camboriú, Camboriú, Itajaí, Navegantes, Bombinhas, Itapema, Balneário Piçarras, Porto Belo, Luiz Alves, Penha e Ilhota.
